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      蘇州磷化處理

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      一、什么是蘇州磷化處理?

      蘇州磷化處理是一類化學反應,在表面層形成一層層膜(磷化膜)的一類表面層處理工藝。蘇州磷化處理工藝主要是用在金屬表面,意義也是為金屬表面出具一層層保護膜,讓金屬與空氣隔絕,避免其被腐蝕;還會繼續適用于一些產品涂漆之前的打底,得到這層磷化膜可以提升漆層的附著力和防腐蝕能力,提升裝飾性讓金屬表面看上去顯得更漂亮,并且還可以在部分金屬冷加工環節中起著潤滑的作用。

      經過蘇州磷化處理后能讓工件在很長時間內不會氧化生銹,因此蘇州磷化處理的運用特別廣泛,也是常用的一類金屬表面處理工藝,在汽車,船舶,機械制造等行業中運用越來越多,但蘇州磷化處理也有著溶液沉渣多,表面層粗糙,磷化溫度較高,時間長還有成本較高的缺點。

      蘇州磷化處理

      二、蘇州磷化處理工藝前的預處理

      一般情況下,磷化處理要求工件表面應是潔凈的金屬表面(二合一、三合一、四合一例外)。工件在磷化前必須進行除油脂、銹蝕物、氧化皮以及表面調整等預處理。特別是涂漆前打底用磷化還要求作表面調整,使金屬表面具備一定的“活性”,才能獲得均勻、細致、密實的磷化膜,達到提高漆膜附著力和耐腐蝕性的要求。因此,磷化前處理是獲得高質量磷化膜的基礎。

        1、脫脂

        除油脂的目的在于清除掉工件表面的油脂、油污。包括機械法、化學法兩類。機械法主要有手工擦刷、噴砂拋丸、火焰灼燒等?;瘜W法主要有溶劑清洗、酸性清洗劑清洗、強堿液清洗、低堿性清洗劑清洗。應用較為廣泛的是堿液除油。

        2、除銹、除氧化皮

        各種除銹方法中,酸洗除銹是應用zui為廣泛的方法。酸洗中使用zui為常見的是鹽酸、硫酸、磷酸。鹽酸酸洗不宜超過45 ℃,使用濃度為10%~45%。硫酸適合的溫度為50~80 ℃,使用濃度為10%~25%。如果硫酸中含有砷時,應加入 0.1~0.2 g/L硫代硫酸鈉將砷去除。磷酸酸洗一般使用濃度為10%~40%,處理溫度可從常溫到80 ℃,不會產生Cl-、SO42-腐蝕性殘留物,但成本較高,酸洗速度較慢。也可采用鹽酸-硫酸混合酸、磷酸-檸檬酸混合酸。

        3、水洗

        在磷化工藝中,脫脂后和除銹后需進行水洗以除去附著在工件表面的活性劑和各種離子。將清洗后水的pH值控制在6.0~8.0之間,可以有效抑制各種離子對后續磷化的不利影響,必要時可以采用多級水洗。

        4、表面調整

        表面調整是指采用機械或化學等手段,使金屬表面改變微觀狀態,增加磷化晶核的數量,使工件表面活性均一化,進而形成細致密實的磷化膜,以及提高磷化速度。一般采用強堿性脫脂劑、進行酸洗的工件都應進行表面調整。表面調整劑主要有兩類,一類是含有草酸的表調劑,主要由草酸、表面活性劑、絡合劑等組成;另一類是含有膠體鈦的表調劑。

      三、蘇州磷化處理作用

      1、提高耐蝕性。磷化膜雖薄,但由于它是一層非金屬的不導電隔離層,能使金屬工件表面的優良導體轉變為不良導體,抑制金屬工件表面微電池的形成,進而有效阻止涂膜的腐蝕。

      2、提高基體與涂層間或其他有機精飾層間的附著力。一方面,磷化膜與金屬工件是一個結合緊密的整體結構。另一方面,磷化膜具有多孔性,使涂料可以滲透到這些孔隙之中,涂料與磷化膜緊密結合,附著力提高。

      3、提供清潔表面。磷化膜只有在無油污和無銹層的金屬工件表面才能生長,因此,經過蘇州磷化處理的金屬工件,可以提供清潔、均勻、無油脂和無銹蝕的表面。

      4、改善材料的冷加工性能。

      5、改進表面摩擦性能,以促進其滑動。

      蘇州磷化處理

      四、蘇州磷化處理的分類及應用

      通常情況下,一種表面處理后都是呈現出一種顏色,但是磷化處理可以根據實際需求,通過使用不同的磷化劑就會呈現不同的顏色,這也就是我們經常會看到磷化處理有灰色,彩色或者是黑色。

      鐵系磷化

      磷化后表面會呈現出彩虹色以及藍色,所以又被稱為彩磷,磷化液主要以鉬酸鹽為原料,會在鋼鐵材料表面形成彩虹色的磷化膜,也主要是用于涂裝底層,以達到工件的防腐蝕能力和提高表面涂層的結合力。

      鋅系磷化

      顏色呈灰色,所以被稱為灰膜磷化,主要使用的磷化液由磷酸,氟化鈉以及乳化劑等組成,會在工件表面形成灰色的磷化膜,它主要也是為涂裝底層,與后道的噴塑,噴漆或者電泳等工序進行結合。

      灰色磷化膜本身也是具有一定的防腐蝕性,所以也可以單獨作為防腐蝕涂層用在工件表面,主要用于一些鍍鋅板,冷軋板,以及鋁板的表面磷化處理。

      錳系磷化

      顏色呈黑色或者黑灰,所以也被稱為黑色磷化,主要是使用含有錳離子的磷化溶液,會在工件表面形成一層黑色的磷化膜,它也是防銹性能最好的一種磷化處理,可以作為零部件的長期防銹,也是應用最廣泛的一種防銹磷化。

      錳系磷化會比其它磷化的摩擦系數更小,所以對于那些經常摩擦的零部件就可以使用黑色磷化,能夠有效的減小摩擦,如一些汽車零部件以及一些緊固件等等。


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